BMW postanowiło poeksperymentować. Na sezon 2010 Niemcy przygotowali nową odsłonę flagowej limuzyny klasy wyższej średniej - Serii 5. Na rynek auto wjedzie z czterema silnikami benzynowymi i trzema Dieslami, czerpiąc garściami z rozwiązań zastosowanych w swoim większym bracie, czyli Serii 7.

Oprócz dużego rozstawu osi, dłuższej i smuklejszej maski silnika oraz krótszych zwisów z przodu, kolejną zmianą w nowej Serii 5 jest przesunięta w tył kabina pasażerska oraz niska, wydłużona linia dachu, dzięki którym BMW ma wyróżniać się wśród konkurencji. We wnętrzu panuje dobrze znana nowoczesna funkcjonalność. Opcjonalny układ kontroli dynamiki jazdy (Dynamic Driving Control) pozwala dostosować ustawienia zawieszenia do indywidualnych preferencji. Nowe BMW Serii 5 limuzyna może być również wyposażone w układ Adaptive Drive obejmujący układ dynamicznej kontroli amortyzatorów (Dynamic Damper Control) oraz dynamicznej kontroli stabilności (Dynamic Drive stability control), a także zintegrowany aktywny układ kierowniczy.

Do salonów nowa "piątka" wjedzie z jednym silnikiem ośmiocylindrowym oraz trzema sześciocylindrowymi silnikami benzynowymi, a także z dwiema sześciocylindrowymi jednostkami wysokoprężnymi. Paletę silników uzupełnia czterocylindrowa jednostka z turbodoładowaniem, z aluminiową skrzynią korbową i układem bezpośredniego wtrysku. BMW 520d o maksymalnej mocy 135 kW/184 KM, wyposażone jest standardowo w funkcję automatycznego włączania i wyłączania silnika.Jednostka spełnia normy UE (Euro 5), a jej średnie spalanie to zaledwie 5,0 l na 100 km.

Najwyższą wersją silnika jest jednostka ośmiocylindrowa z układem TwinPower Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection) w BMW 550i, rozwijająca maksymalną moc 300 kW/407 KM.

Wszystkie wersje nowego BMW Serii 5 dostępne będą opcjonalnie z nową ośmiobiegową przekładnią automatyczną.

Na pokładzie Serii 5 można spodziewać się wielu ciekawych gadżetów, których zadaniem będzie usprawnienie pracy za kierownicą. Systemy wspomagania kierowcy, oferowane po raz pierwszy w ramach BMW ConnectedDrive, obejmują asystenta parkowania, funkcję Surround View, ostrzeganie o kolizji z aktywacją hamulców, a także tempomat aktywny, funkcję Stop & Go oraz nową funkcję Speed Limit Device. Dostępne są ponadto takie funkcje jak ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu, ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu, Speed Limit Info, wyświetlacz Head-Up, BMW Night Vision z rozpoznawaniem osób oraz kamera cofania.

Światowa premiera nowego BMW Serii 5 limuzyna otwiera nowy rozdział w historii sukcesu firmy. W ciągu pięciu generacji modelowych sprzedaż światowa BMW Serii 5 wyniosła ponad 5,5 miliona egzemplarzy. Obecny model oparty jest na całkowicie nowej koncepcji pojazdu zastosowanej również w luksusowych limuzynach Serii 7. Połączona produkcja BMW Serii 5 limuzyna oraz BMW Serii 7 w zakładach BMW w Dingolfing, a także wszechstronne zastosowanie wspólnych podzespołów, zapewnia wydajność procesu produkcyjnego dla obu modeli.