Znajdź firmę

-
Nazwa
Miejscowość  
 
  » zaawansowane
  • Szukaj:
szukaj

Najpopularniejsze

-

firma wiarygodna finansowo
Licencja na zaufanie - Certyfikat Firmy Wiarygodnej Finansowo
Jeżeli celujesz w zaufanie kontrahentów, pokaż się z wiarygodnej strony. Zdobądź Certyfikat i dołącz do grona solidnych przedsiębiorców z zasadami.

reklama 

Polecamy

-
Załóż sklep internetowy i zarabiaj Wypełnij e-wniosek EDG-1 Wypełnij e-wniosek VAT-R Gazeta Podatkowa

Masz firmę?
Masz kredyt do 3 mln zł, bez zaświadczeń.
Sprawdź!

reklama

Wiadomości - Czytaj codzienny przegląd prasy

Citroen dla następców Loeba

07:53 22.02.2010

Sukcesy na rajdowych szlakach jak widać zobowiązują. Podczas genewskiej wystawy samochodowej Citroen zaprezentuje sportową odmianę wchodzącego właśnie do sprzedaży na polskim rynku modelu DS3. Citroen DS3 Racing pojawi się w sprzedaży w drugiej połowie roku i tylko w liczbie tysiąca egzemplarzy.

Choć oczywiście DS3 Racing nawiązuje stylistycznie do swojego pierwowzoru, to jednak posiada sporo cech, którymi będzie się wyróżniać na drodze. Posiada elementy z włókna węglowego w półsztywnej listwie osłony przedniej, pasie dolnym karoserii oraz poszerzonych błotnikach akcentujących duże, 18-calowe koła utrzymane w oryginalnym, sportowym stylu.



Ponadto DS3 Racing wykorzystuje rozwiązania aerodynamiczne wywodzące się ze świata sportów samochodowych. Posiada owiewkę z włókna węglowego, której zadaniem jest utrzymanie stabilności samochodu przy dużej prędkości, zaś chromowana rura układu wydechowego zdobi jego sylwetkę.

W podobnym stylu utrzymane zostało wnętrze sportowej odmiany DS3. Jest i sportowo, i luksusowo. Pasażerów otacza atmosfera luksusu i oryginalności. Włókno węglowe pojawiło się na desce rozdzielczej, obudowie kierownicy i podłokietnikach w drzwiach, a całość uzupełniają pomarańczowe wstawki na desce oraz na dźwigni zmiany biegów.



Atutem DS3 Racing mają być jednak przede wszystkim osiągi. W oparciu o 1,6-litrowy silnik THP 150 zwiększono moc z 156 do 200 KM. Maksymalny moment obrotowy jest również zwiększony z 240 do 275 Nm, czyli o blisko 15% i jest dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowej.

Dla zapewnienia idealnej przyczepności, rozstawy kół przednich i tylnych zostały zwiększone o 30 mm. Zawieszenie zostało jednocześnie obniżone o 15 mm. Te modyfikacje umożliwiły znaczącą zmianę charakterystyki układu jezdnego DS3. Zostały zastosowane nowe amortyzatory przednie i tylne o odpowiedniej regulacji zapewniające pełną kontrolę mocy samochodu.



Źródło: mojeauto.pl
Komentarze:

Brak komentarzy...

Napisz swój komentarz


Za treść komentarzy odpowiadają ich autorzy