Kwotą 39 mln zł wesprze budżet państwa tyską fabrykę Fiat Auto Poland, gdzie produkcję niedawno odebranej nam przez Włochów Pandy zastąpi nowa Lancia Ypsilon. O pieniędzy na uruchomienie produkcji kolejnego modelu zwrócili się do polskiego rządu sami Włosi.

Koncern, który wystąpił do rządu o publiczne wsparcie, przekonuje, że chciałby być w Polsce traktowany tak jak inni inwestorzy, którzy wystąpili o pomoc i ją otrzymali. - Ubiegamy się o to, co jest dopuszczone polskim prawem i dostępne dla przedsiębiorców spełniających określone warunki - tłumaczy prezes Fiat Auto Poland Enrico Pavoni.

Jak podaje resort gospodarki, pomoc będzie miała formę programu wieloletniego. Całość inwestycji szacowana jest na 1,4 mln zł. Dotacja z budżetu państwa stanowić będzie więc zaledwie 2,7 proc. potrzebnej kwoty.

Wsparcie dla nowej inwestycji Fiat Auto Poland rekomendował międzyresortowy zespół do spraw inwestycji zagranicznych. To otwiera procedury związane z przygotowaniem, zatwierdzeniem i uruchomieniem programu wieloletniego. Jak zawsze w przypadku projektów na tak wielką skalę na udzielenie pomocy przez Polski rząd zgodzić się będzie musiała Komisja Europejska. Trudno przewidzieć datę zakończenia procedur związanych z uruchomieniem pomocy. Po przygotowaniu projektu założeń do programu wieloletniego, zostaną one zaopiniowane w zakresie zgodności ze strategiami rządowymi przez kancelarię premiera. Następnie zgodę na ustanowienie programu będzie musiał wyrazić sam premier. Dopiero wówczas projekt uchwały podlegać będzie uzgodnieniom międzyresortowym, akceptacji Komitetu Rady Ministrów, a później rządu.

Według przedstawicieli Fiat Auto Poland, pierwsze egzemplarze nowej Lancii zjadą z linii produkcyjnej fabryki w Tychach wiosną przyszłego roku. Produkcja nowego modelu ma przekroczyć 100-120 tys. egzemplarzy rocznie i może stanowić czwartą część produkcji tyskiego zakładu, pozostającego największą, pod względem ilości produkowanych aut, europejską fabryką koncernu.