Być może już niedługo zdecydowanie trudniejsze będzie "zaliczenie" badania technicznego auta, co w konsekwencji może doprowadzić do tego, że z naszych dróg zniknie sporo naprawdę leciwych już samochodów. Ministerstwo infrastruktury przygotowało bowiem odpowiednie przepisy w kwestii wymagań technicznych dla aut.

Projekt rozporządzenia przygotowany przez resort infrastruktury jest odpowiedzią na liczne głosy dochodzące z przeróżnych kręgów, które ostrzegają, że na polskich drogach porusza się obecnie wiele pojazdów nie spełniających podstawowych norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska. To efekt otwarcia granic i zniesienia wszelkich niemalże barier przed napływem do naszego kraju używanych samochodów z zagranicy. Fala używanych aut, jaka napłynęła, a właściwie w nieco zmiejszonej postaci wciąż do nas płynie, objęła sobą zarówno auta kilkuletnie, w bardzo dobrym stanie technicznym, jak i dużo, dużo starsze, które nie powinny już być dopuszczone do ruchu drogowego.

I to właśnie ta druga grupa aut ma być docelowo, między innymi dzięki proponowanym przez ministerstwo infrastruktury przepisom, skutecznie wyeliminowana z rynku. Projekt rozporządzenia dotyczącego wymagań technicznych dla pojazdów zawiera dwie grupy przesłanek mających wpływ na prawidłowe działanie zespołów i podzespołów pojazdu oraz dopuszczalne parametry techniczne elementów samochodu. Wystąpienie jednej przesłanki bądź przekroczenie jednego parametru z pierwszej grupy będzie podstawą do automatycznego uznania samochodu za niespełniający wymagań technicznych, a tym samym będzie skutkować wycofaniem go z eksploatacji. Te same konsekwencje będą wyciągane w stosunku do auta, jeśli zajdą łącznie co najmniej trzy przesłanki z drugiej grupy, bądź przekroczone zostaną trzy parametry.

<> Co ciekawe, regulacja w takim kształcie występowałaby w prawie polskim po raz pierwszy. Wg pomysłodawców, wycofanie takich pojazdów z eksploatacji to najprostsza droga do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz zachowania, ochrony i poprawy stanu środowiska naturalnego.

Przepisy rozporządzenia nie będą dotyczyć pojazdów zabytkowych, pojazdów służb mundurowych oraz trolejbusów i tramwajów. W przypadku aut zabytkowych wyłączenie ich spod proponowanych przepisów wynika z tego, że posiadają one wartość kolekcjonerską, są utrzymywane i użytkowane w odpowiedni i nieszkodliwy dla środowiska sposób. Pojazdy służb mundurowych, wg resortu infrastruktury, wykorzystywane do celów specjalnych z kolei często są specyficznej konstrukcji, których naprawa, nawet przy znacznych uszkodzeniach, jest konieczna, choćby ze względu na zainstalowany na nich specjalistyczny i drogi sprzęt. Wymagania techniczne co do tramwajów i trolejbusów są natomiast uregulowane przez inne przepisy.

Proponowane rozporządzenie trafiło obecnie do konsultacji społecznych. Jeśli zyska poparcie, to jest szansa, że jeszcze na jesieni wejdzie ono w życie.

Czytając jednak projekt rozporządzenia oraz uzasadnienie do niego pojawiają się pewne obawy. Sama idea wydaje się być, bez dwóch zdań, chwalebna i godna poparcia. Skoro po naszych drogach porusza się wiele aut, które zagrażają bezpieczeństwu nas wszystkich, a także zanieczyszczają środowisko, to naturalnie trzeba je wyeliminować z eksploatacji. Pytanie tylko, czy obecnie obowiązujące przepisy dopuszczają, by w takim stanie były one jeszcze użytkowane, czy może poruszają się te auta po naszych drogach wbrew tym przepisom? A jeśli tak, to czy problemem są same wymagania techniczne, które powinny spełniać samochody, czy może jednak system, który powinien te niesprawne auta wyłapywać i eliminować.