Znajdź firmę
-Ostatnie wiadomości
-
Jak trafić do raju podatkowego?
Przemysł chętniej wykorzystuje do produkcji złom z metali nieżelaznych
Kwota wolna od podatku nie zmieniła się od 9 lat, a ceny wzrosły w tym czasie prawie o 30%
Unia oficjalnie weszła w spór z Argentyną
Sąd Najwyższy oddalił skargę kasacyjną PIPUiF dotyczącą reklam LINK4
Anioł biznesu z Włoch w Warszawie
Jedna fuszerka i firma pożegna się z przetargami
Dręczysz pracownika? Teraz się zemści
Dane GUS dotyczące sprzedaży detalicznej
Centra handlowe gotowe na EURO 2012?
więcej>>
Usługi dla firm
-Interwencje
-
Czy umowa spółki pozwala na dobrowolne umorzenie udziałów bez obniżania kapitału spółki?
Czy spółka będąca w likwidacji może powołać spółkę zależną?
Czy pracodawca winien konsultować się z pracownikami w zakresie BHP?
Czy pracodawca może obniżyć wynagrodzenie?
Czy należy mi się wynagrodzenie?
więcej>>
Najpopularniejsze
-Poradniki
-
Polecamy
-
Wiadomości - Czytaj codzienny przegląd prasy
Ekotorpeda od BMW
11:19
23.07.2010
BMW postanowiło udowodnić, że nawet w najmocniejszych samochodach można zastosować proekologiczne rozwiązania. Zaprezentowana wiosną technologia BMW ActiveHybrid ma w swoim założeniu połączyć dynamiczną jazdę z dużą wydajnością.
W czasie spotkania prasowego o szczegółach dotyczących technologii hybrydowej opowiadał Stefan Riederer – główny konstruktor BMW ActiveHybrid 7.
– ActiveHybrid 7 wyróżnia się na tle konkurencji niezwykłą dynamiką jazdy i bardzo niską emisją spalin. ActiveHybrid X6 to z kolei wyjątkowe wrażenia płynące z możliwości jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym, jak i dynamicznej jazdy przy połączonej mocy wszystkich jednostek – mówił Stefan Riederer.
Po prezentacji teoretycznej można było sprawdzić, jak prowadzi się auto hybrydowe po zatłoczonych ulicach. Zarówno bezemisyjna cicha jazda wyłącznie na silniku elektrycznym w korku, jak i niezwykle dynamiczna jazda na prostej przy użyciu funkcji Boost mogły dostarczyć dużo zadowolenia.
BMW ActiveHybrid X6 jest obecnie najmocniejszym samochodem hybrydowym na świecie. Ma podwójnie doładowany silnik benzynowy V8 (technologia TwinPower Turbo) o mocy 300 kW (407 KM) oraz dwie jednostki elektryczne o mocy odpowiednio 67 kW (91 KM) oraz 63 kW (86 KM). Łączna moc maksymalna układu napędowego wynosi 357 kW (485 KM), a maksymalny moment obrotowy 780 Nm. Mimo że BMW ActiveHybrid X6 spala o 20% mniej paliwa niż tradycyjny model BMW X6 50i, nie traci w żadnym stopniu na dynamice – auto przyspiesza do 100 km/h w 5,6 s. Całkowicie bezemisyjna jazda z wykorzystaniem jedynie silnika elektrycznego możliwa jest do prędkości 60 km/h. Po jej osiągnięciu silnik benzynowy włącza się (w zależności od zapotrzebowania na moc), aby wyłączyć się automatycznie przy naddatku mocy, gdy prędkość spadnie poniżej 65 km/h.
BMW ActiveHybrid 7 to z kolei najbardziej dynamiczna i luksusowa limuzyna hybrydowa. Silnik benzynowy V8 BMW TwinPower Turbo połączony z synchronicznym trójfazowym silnikiem elektrycznym daje łączną moc 342 kW/465 KM. Inteligentna współpraca obu napędów pozwala na doskonałą wydajność i dynamikę przy idealnym komforcie jazdy. BMW ActiveHybrid 7 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 s, a jego maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Zużycie paliwa jest mniejsze o około 17% od tradycyjnego modelu BMW serii 7.
Sebastian Śliwieński
W czasie spotkania prasowego o szczegółach dotyczących technologii hybrydowej opowiadał Stefan Riederer – główny konstruktor BMW ActiveHybrid 7.
– ActiveHybrid 7 wyróżnia się na tle konkurencji niezwykłą dynamiką jazdy i bardzo niską emisją spalin. ActiveHybrid X6 to z kolei wyjątkowe wrażenia płynące z możliwości jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym, jak i dynamicznej jazdy przy połączonej mocy wszystkich jednostek – mówił Stefan Riederer.
Po prezentacji teoretycznej można było sprawdzić, jak prowadzi się auto hybrydowe po zatłoczonych ulicach. Zarówno bezemisyjna cicha jazda wyłącznie na silniku elektrycznym w korku, jak i niezwykle dynamiczna jazda na prostej przy użyciu funkcji Boost mogły dostarczyć dużo zadowolenia.
BMW ActiveHybrid X6 jest obecnie najmocniejszym samochodem hybrydowym na świecie. Ma podwójnie doładowany silnik benzynowy V8 (technologia TwinPower Turbo) o mocy 300 kW (407 KM) oraz dwie jednostki elektryczne o mocy odpowiednio 67 kW (91 KM) oraz 63 kW (86 KM). Łączna moc maksymalna układu napędowego wynosi 357 kW (485 KM), a maksymalny moment obrotowy 780 Nm. Mimo że BMW ActiveHybrid X6 spala o 20% mniej paliwa niż tradycyjny model BMW X6 50i, nie traci w żadnym stopniu na dynamice – auto przyspiesza do 100 km/h w 5,6 s. Całkowicie bezemisyjna jazda z wykorzystaniem jedynie silnika elektrycznego możliwa jest do prędkości 60 km/h. Po jej osiągnięciu silnik benzynowy włącza się (w zależności od zapotrzebowania na moc), aby wyłączyć się automatycznie przy naddatku mocy, gdy prędkość spadnie poniżej 65 km/h.
BMW ActiveHybrid 7 to z kolei najbardziej dynamiczna i luksusowa limuzyna hybrydowa. Silnik benzynowy V8 BMW TwinPower Turbo połączony z synchronicznym trójfazowym silnikiem elektrycznym daje łączną moc 342 kW/465 KM. Inteligentna współpraca obu napędów pozwala na doskonałą wydajność i dynamikę przy idealnym komforcie jazdy. BMW ActiveHybrid 7 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 s, a jego maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Zużycie paliwa jest mniejsze o około 17% od tradycyjnego modelu BMW serii 7.
Sebastian Śliwieński
Źródło:
Komentarze:
Brak komentarzy...
